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活塞桿裝載機(jī)動臂反復(fù)下沉的診斷

活塞桿 裝載機(jī)在施工過程中，動臂逐漸自動下沉，且隨著油溫的升高，下沉量越來越大。根據(jù)經(jīng)驗，造成該故障的原因應(yīng)該在動臂缸或工作裝置分配閥上。于是，啟動發(fā)動機(jī)后，讓裝載機(jī)動臂升到高的位置，活塞桿，用起重機(jī)將動臂吊住并保持在高的位置。把動臂操縱桿扳至中立位置后，將發(fā)動機(jī)熄火，然后分別拆下兩個動臂缸小腔的油管放入油盆中，再啟動發(fā)動機(jī)，扳動動臂操縱桿至上升位置，適當(dāng)提高發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，這時我們清楚地看到左側(cè)動臂缸小腔油管有大量油液流出，精密活塞桿，而右側(cè)動臂缸小腔的油管幾乎沒有油液流出。這說明動臂下沉是左側(cè)動臂缸內(nèi)漏造成的。發(fā)動機(jī)熄火后，小心地拆下左側(cè)動臂缸總成，清洗并分解。當(dāng)拔出活塞桿總成時，發(fā)現(xiàn)活塞大腔端的Y形密封圈硬化且在油封唇口處有一層已脫落。清洗并更換全部密封件，裝復(fù)后試機(jī)時，動臂自沉現(xiàn)象稍有好轉(zhuǎn)，但仍未徹底清除。

引起活塞桿跳動大的原因：

活塞桿的跳動大，對于它的正常使用來說，是十分不利的。因為活塞桿跳動值是指在機(jī)械的行程中，通過檢測活塞桿的垂直與水平來進(jìn)行確定滑道與汽缸之中是否在同心度的一個數(shù)值。那么您知道活塞桿跳動大是由什么原因引起的嗎?

　　1、支撐環(huán)出現(xiàn)磨損。

　　2、各配合件之間的配合公差沒有選好。

　　3、機(jī)械加工中的工序未加工好，活塞桿材料，例如磨序。

　　4、定位基準(zhǔn)不是同一基準(zhǔn)或者基準(zhǔn)之間形位誤差超差。

活塞桿保護(hù)套是怎么做成的？

   采用滾壓加工，從而提高表面抗腐蝕能力，活塞桿并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高油缸桿疲勞強(qiáng)度。  活塞桿保護(hù)套采用優(yōu)質(zhì)耐高溫材質(zhì)經(jīng)熱處理制造而成，對滾動絲杠、軸、桿類零件實行保護(hù)。保護(hù)套通過安裝在被保護(hù)件二端的對中法蘭，與被保護(hù)件實行無接觸聯(lián)接。具有防塵、防水、防油、防乳劑和化學(xué)藥品，防鐵屑、耐拉伸、撞擊不變形、耐腐蝕、使用壽命長等特點。可在900度的高溫環(huán)境下正常使用。一般具有三種材質(zhì)，活塞桿密封材料，三防布、塑膠布和硅膠玻璃纖維布，厚度為0.3mm-1.5mm（也可根據(jù)客戶的需求定做），顏色主要為黑色，可與活塞桿或者機(jī)床完美配套，也有有灰色，白色，黃色，綠色等可供用戶選擇定制。